Mapa de la zona de bajas emisiones de
Burgos

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es un área en la que entran en vigor restricciones de circulación y estacionamiento reguladas por la clasificación de los vehículos según su potencial contaminante, establecida por el Reglamento General de Vehículos.

La ZBE de Burgos entró en vigor en agosto de 2025.

Importante: Aunque la zona está activa desde agosto de 2025, no se multará hasta 2027. Durante este periodo se darán advertencias y documentos informativos para que los habitantes se acostumbren a la normativa.

La ZBE abarca 98 calles del centro de la ciudad, lo que equivale a una superficie total de 500.000 metros cuadrados.

Existen 31 puntos de control con 36 cámaras capaces de leer matrículas en 39 carriles.

Las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) clasifican los vehículos según su potencial contaminante:

• 0 Emisiones: Vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía o de pila de combustible
• ECO: Vehículos híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables o de gas
• C: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados desde enero de 2006 o diésel desde septiembre de 2015
• B: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados desde enero de 2001 o diésel desde 2006

Puedes consultar tu etiqueta ambiental en:

• www.ecociudades.es/etiqueta-ambiental/ (con buscador por matrícula)
• Página web oficial de la DGT

La pegatina con el distintivo ambiental tiene un coste de cinco euros y se puede adquirir en:

• Oficinas de Correos
• Red de talleres de la Confederación Española de talleres y otras redes de talleres autorizados
• Gestores administrativos
• Instituto de Estudios de Automoción
• Estancos autorizados
• Para flotas: a través de la asociación Ganvam

Sí. Los vehículos con etiqueta 0 emisiones pueden acceder libremente sin necesidad de autorización.

Sí. Los vehículos con etiqueta ECO pueden acceder libremente sin necesidad de autorización.

Sí. Los vehículos con etiqueta C pueden acceder libremente sin necesidad de autorización.

Sí. Los vehículos con etiqueta B pueden acceder libremente sin necesidad de autorización.

Solo si tu vehículo está catalogado como histórico, eres residente domiciliado en la zona, vas a usar un parking subterráneo, eres taxi o conductor de autobús.

Pueden acceder libremente:

• Vehículos con distintivo ambiental 0 Emisiones, ECO, C y B
• Vehículos catalogados como históricos (más de 30 años desde su primera matriculación y que mantengan su estado original)
• Bicicletas y vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos)
• Vehículos domiciliados en calles de la ZBE en el Registro de Vehículos de la DGT
• Vehículos que vayan a hacer uso de parkings subterráneos de la zona
• Taxis o servicios equivalentes
• Autobuses

Sí. Los vehículos domiciliados en calles pertenecientes a la ZBE en el Registro de Vehículos de la DGT pueden acceder, tanto en su vehículo propio como en uno de alquiler o sustitución.

Sí. Los vehículos que vayan a hacer uso de los parkings subterráneos de la zona pueden acceder sin restricciones.

Sí. Los vehículos catalogados como históricos pueden acceder. Se consideran históricos aquellos con más de 30 años desde su primera matriculación o fabricación y que mantengan su estado original (sin modificaciones importantes).

Sí. Los taxis, servicios equivalentes y autobuses pueden acceder sin restricciones a la ZBE.

Sí. Las bicicletas y vehículos de movilidad personal (como patinetes eléctricos) pueden acceder libremente.

Sí, si estás domiciliado en calles de la ZBE según el Registro de Vehículos de la DGT, puedes acceder con un vehículo de alquiler o sustitución.

Aunque la ZBE entró en vigor en agosto de 2025, las multas no comenzarán hasta 2027. Durante este periodo de adaptación, solo se darán advertencias y documentos informativos a los conductores que incumplan la normativa.

A partir de 2027, las sanciones por no respetar la reglamentación de la ZBE pueden ascender hasta 200 euros, dependiendo de la infracción cometida.

El control se realiza mediante 31 puntos de control con 36 cámaras capaces de leer matrículas en 39 carriles. La instalación de estos sistemas ha supuesto una inversión de 3,5 millones de euros.